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“70%的用户需求还是只能通过B2C的方式来实现，凌天B端有大量的自有车辆，最主要的是，能提供稳定、标准化的服务。还有，携美下充电设施也再不断完善，这样，运营的频次就能降下来。俯众“我从没有想过会有这么一天。

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李宇坦诚地说，携美下在转型的头三个月，他们并未考虑过关于如何盈亏平衡的问题。

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同时高峰时期车辆分布不太合理，俯众可能出现无车可借的情形。招股书数据显示，霸气截至2014年、霸气2015年末和2016年末，公司存货分别为5745.71万元、5437.59万元和1.33亿元;同期应收账款余额分别为1.28亿元、2.28亿元和3.46亿元，占当期营业收入的比例分别为33.50%、36.86%和44.77%。

(责任编辑：巫慧敏)

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